看著 UA航空趕人下飛機事件 ，真的是讓人匪夷所思，明明客人就已經上飛機了，還可以強行把人拉下飛機，還把人弄得頭破血流，這真的有夠離譜有夠扯，有夠誇張，應該有一票律師等著要修理UA航空，讓UA付出代價。
關於超賣機位，根據報導，這應該是多年來各家航空公司的常態，航空公司總會抓個超量，只要你不出現，基本上他就可以過關，理論上不會有太多狀況，如果有狀況，他們自然也會有一套SOP處理，賠錢、送禮物或升等，反正大家都不會不太開心。
我記得年輕的時候，有一次要從桃園機場搭西北航空（這個航線已經停了）要赴東京度假，到機場才打算要報到，就看到報到櫃臺後方貼一張A4紙，上頭寫著徵求「自願改搭下班飛機的乘客」（下班飛機是三小時後的國泰航空），而且條件直接寫在紙上：
A. 一人賠償200美金（即期支票）
B. 西北航空的400美金航空抵用券
上述兩個條件2選一，只要願意，就跟報到小姐說一聲，我因為不趕時間，就跟櫃臺小姐表示意願，小姐就直接先給我一張餐券，要請我到2樓的圓山飯店在機場的餐飲中心先用餐，等候通知。我拿著西北航空給我的餐券，就開心的先到樓上飽餐一頓。喝著咖啡，等候西北的工作人員。
沒多久，西北的工作人員過來，請我們（一共大約有八人）一起去貴賓室，然後跟我們講說，我們的班機他已經幫我改到1250的 國泰，登機證他們也拿好了，比起原訂出發時間的九點，大約慢了快4小時…
然後有一位會計小姐，直接過來開西聯支票，一個一個開，現場大家都要現金支票，就這樣一人兩百美金到手，拿到支票後，我們可以繼續留在他們的貴賓室用餐休息，等到起飛時間接近，我們可以自己入關搭飛機。（後來我想想，如果拿西北的禮券，400美金應該可以飛到美國LA了...）
因為是自願，然後航空公司補償條件又好，現場大家都很甘願，也很開心，那時對美金的匯率大約是35：1，晚了四個鐘頭，現賺七千台幣，這個生意真是划得來啊～
事後我問了在其他航空公司服務的朋友，他們表示國籍航空不會有這種待遇，頂多兩千，不要拉倒。這件事讓我對美國的航空公司大氣，印象深刻。
那個七千元讓我在日本消費的很開心，親朋好友收到我的歐米雅給也笑的合不攏嘴，讓我感謝西北航空很久～～～
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